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Touline, cap sur la Bretagne

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vendredi 3 août 2007

Secret de fabrication

toulinsurmalle.jpgSi vous souhaitez en savoir un peu plus sur ce qui se cache derrière une touline, vous pouvez vous rendre ici et sa fabrication n’aura plus de secret pour vous, ou encore sur le blog de notre modérateur qui s’est lancé à l’eau et a posé 5 questions à Touline de Ouestjob…

Vous pouvez aussi lofer un peu vers l’actublog de Christian dans sa rubrique Quel boulot

Merci à eux

mardi 17 juillet 2007

Interview de Marc, docker à Vancouver #3

J’ai prévenu Marc de la publication de cette interview et il m’a envoyé ces photos des docks de Vancouver. Deux vous offrent une vue du haut des gigantesques portiques de chargement et déchargement des bateaux.

Merci Marc.

lundi 16 juillet 2007

Interview de Marc, suisse et canadien, docker à Vancouver #2

marc.jpgVous êtes combien sur les docks ?

En Colombie Britannique on est 3 000 et à Vancouver 1 500. Et il y a de tout, des mécanos mais aussi des électriciens, des soudeurs, des plombiers…

Je te ferais bien visiter, mais c’est compliqué maintenant, il faut le passeport, faire une demande avant…ce sont les américains qui ont peur, et ils nous ennuient….

François il est déjà venu, on était monté sur un bateau dont c’était le dernier voyage ! Ah la la, la bière était bonne, mais c’était il y a 15 ans !

Quelle nationalité trouve-t-on sur les docks ?

Ah de tout, de tout, des grecs, ils bossent bien ceux là, des indous, eux aussi ils bossent, des tchèques, des chinois, des norvégiens, des mexicains, des espagnols, de tout, de tout

Des femmes ?

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vendredi 13 juillet 2007

Interview de Marc, suisse et canadien, docker à Vancouver #1

Vancouverxargo.jpg(pour garder le côté vivant, j’ai gardé les tournures orales du récit de Marc)

Marc, comment es-tu arrivé à Vancouver ? D’abord, pourquoi as-tu voulu partir de Suisse ?

La Suisse, c’est trop petit…

Tu as commencé par l’Angleterre je crois ?

Tu sais en Suisse il y avait beaucoup d’américains…et d’américaines, alors j’ai appris un peu l’anglais et puis j’ai eu une bonne amie anglaise qui est repartie là-bas alors je l’ai suivie. Je suis mécanicien auto, j’ai fait mon apprentissage en Suisse. Alors en Angleterre, j’ai trouvé du boulot chez Peugeot dans un garage, mais je n’avais pas le droit de travailler ailleurs, j’avais juste un permis pour ce garage là.

Et cela a duré 3 ans et puis je m’ennuyais, c’est toujours la même chose à réparer des Peugeot. Puis un jour, déjà je ne m’entendais plus trop bien avec ma bonne amie, j’ai vu une annonce pour le Canada où ils avaient besoin, comment tu dis « tradesmen », tu sais des électriciens, plombiers, mécano… Alors j’ai fait les papiers d’émigrant et tout.

Et tu es arrivé au Canada

Oui, je m’en souviens encore, c’était le 21 février 1975, j’ai débarqué à Montréal, il faisait froid !! Là j’ai fait le boulot de mécano dans un garage, je réparais des Fiat et des BMW, j’ai tenu 6 mois ! J’étais tout seul, mal payé.

C’est là que j’ai voulu aller à Vancouver pour voir l’autre côté. En fait je voulais aller dans l’Alberta pour travailler dans le pétrole ! Et je me suis retrouvé 6 semaines dans un camp de bucherons, là c’est dur, là tu travailles…
On parlait des ours, tu aurais vu, je voulais pas le croire au début, les gars ils me disaient, mais si, ce sont des ours qui ravagent tout et nous bouffent nos sandwichs. Il y a un vieux, il m’a pris par l’épaule, et m’a dit, viens voir mon p’tit gars, il m’a fait monter dans le camion, et à 300 m dans une clairière, il y avait une dizaine d’ours, ouououh…

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