Touline, cap sur la Bretagne - Tag - Vancouver

Interview de Marc, docker à Vancouver #3

touline — Tue, 17 Jul 2007 10:22:00 +0200

J’ai prévenu Marc de la publication de cette interview et il m’a envoyé ces photos des docks de Vancouver. Deux vous offrent une vue du haut des gigantesques portiques de chargement et déchargement des bateaux.

Merci Marc.

Interview de Marc, suisse et canadien, docker à Vancouver #2

touline — Mon, 16 Jul 2007 10:05:00 +0200

Vous êtes combien sur les docks ?

En Colombie Britannique on est 3 000 et à Vancouver 1 500. Et il y a de tout, des mécanos mais aussi des électriciens, des soudeurs, des plombiers…

Je te ferais bien visiter, mais c’est compliqué maintenant, il faut le passeport, faire une demande avant…ce sont les américains qui ont peur, et ils nous ennuient….

François il est déjà venu, on était monté sur un bateau dont c’était le dernier voyage ! Ah la la, la bière était bonne, mais c’était il y a 15 ans !

Quelle nationalité trouve-t-on sur les docks ?

Ah de tout, de tout, des grecs, ils bossent bien ceux là, des indous, eux aussi ils bossent, des tchèques, des chinois, des norvégiens, des mexicains, des espagnols, de tout, de tout

Des femmes ?

Oh, et bien maintenant que c’est « presse-boutons », on en trouve. Tu sais, avant, quand tu portais les sacs sur ton dos, il y en avait pas des femmes ! Mais si elles restent dans leur coin et font leur boulot, ça va bien.

Et qu’est ce que le hall dont tu parles souvent ?

C’est là que tu vas tous les matins mettre ta plaque et attendre pour voir s’ils te donnent le boulot, enfin pas moi car maintenant j’ai assez de séniorité et je travaille pour la même compagnie. Mais au début j’y allais, les compagnies, elles viennent et disent j’ai besoin de tant de mécanos et tant de soudeurs, alors ils sont embauchés pour la journée, ou plus, et selon leur séniorité. Au début, quelquefois tu repars, tu n’as pas eu le boulot, tu n’es pas payé.

Tu trouves que tu es bien payé ?

Bien oui, je me fais environ 100 000 $ par an, c’est pas pire.

Je ne me rends pas compte de ce que cela fait, donne moi une comparaison ?

Si tu veux, je gagne deux fois plus qu’un instituteur, ou quatre fois ce que gagne un employé de banque. Il n’y a pas longtemps, je suis allé porter mon chèque à la banque et au guichet la petite dame, elle me dit : oh, c’est une bonne paye !, et je lui dis, vous croyez que c’est pour un mois ? Elle me dit : oui. Et non, je lui réponds, c’est pour une semaine ! En plus, tu travailles le soir, tu gagnes plus, tu travailles la nuit, tu gagnes encore plus !

Y a-t-il du chômage au Canada ?

Et bien sûr, il y a 10 % de chômage comme partout. Il y a des canadiens, ils préfèrent rester au « Bien être social » et ne rien faire, tu en auras toujours. Mais si tu veux travailler, tu travailles, il n’y a pas de problème. Je te raconterais l’histoire du père d’Albert ! (à suivre). Regarde les chinois, ils arrivent, le père, la mère et les 2 enfants, ils vivent 6 mois chez des cousins, ils mettent les enfants à l’école, ils prennent chacun 2 boulots, au bout de 5 ans, ils sont propriétaires de leur appartement et au bout de 10 ans, propriétaires de leur maison ! Alors ne me dis pas qu’il n’y a pas de boulot au Canada !

Tu as encore quelques années à travailler, mais après que feras-tu ? Tu retourneras en Suisse ?

Ah non ! Je ne sais pas encore, peut-être que j’achèterais un bateau et je vivrais 6 mois ici et 6 mois au soleil…

Merci Marc

C’est fini ?!? Allez, je vous emmène tous les deux, on va boire une bonne bière et souper mexicain !

Interview de Marc, suisse et canadien, docker à Vancouver #1

touline — Fri, 13 Jul 2007 10:09:00 +0200

(pour garder le côté vivant, j’ai gardé les tournures orales du récit de Marc)

Marc, comment es-tu arrivé à Vancouver ? D’abord, pourquoi as-tu voulu partir de Suisse ?

La Suisse, c’est trop petit…

Tu as commencé par l’Angleterre je crois ?

Tu sais en Suisse il y avait beaucoup d’américains…et d’américaines, alors j’ai appris un peu l’anglais et puis j’ai eu une bonne amie anglaise qui est repartie là-bas alors je l’ai suivie. Je suis mécanicien auto, j’ai fait mon apprentissage en Suisse. Alors en Angleterre, j’ai trouvé du boulot chez Peugeot dans un garage, mais je n’avais pas le droit de travailler ailleurs, j’avais juste un permis pour ce garage là.

Et cela a duré 3 ans et puis je m’ennuyais, c’est toujours la même chose à réparer des Peugeot. Puis un jour, déjà je ne m’entendais plus trop bien avec ma bonne amie, j’ai vu une annonce pour le Canada où ils avaient besoin, comment tu dis « tradesmen », tu sais des électriciens, plombiers, mécano… Alors j’ai fait les papiers d’émigrant et tout.

Et tu es arrivé au Canada

Oui, je m’en souviens encore, c’était le 21 février 1975, j’ai débarqué à Montréal, il faisait froid !! Là j’ai fait le boulot de mécano dans un garage, je réparais des Fiat et des BMW, j’ai tenu 6 mois ! J’étais tout seul, mal payé.

C’est là que j’ai voulu aller à Vancouver pour voir l’autre côté. En fait je voulais aller dans l’Alberta pour travailler dans le pétrole ! Et je me suis retrouvé 6 semaines dans un camp de bucherons, là c’est dur, là tu travailles…
On parlait des ours, tu aurais vu, je voulais pas le croire au début, les gars ils me disaient, mais si, ce sont des ours qui ravagent tout et nous bouffent nos sandwichs. Il y a un vieux, il m’a pris par l’épaule, et m’a dit, viens voir mon p’tit gars, il m’a fait monter dans le camion, et à 300 m dans une clairière, il y avait une dizaine d’ours, ouououh…

Et puis le camp a fermé pour l’hiver, alors je suis allé voir sur les docks, ils ont souvent besoin de mécano, et puis voilà, je suis resté 4 ou 5 mois, puis dans une autre société j’ai réparé des camions Mack pendant 7/8 mois et puis je suis retourné sur les docks. Et puis cela fait 30 ans.

Tu es sur les grues ou les portiques qu’on voit dans le port ?

Non je suis à l’entretien du matériel, tu sais on a 250 grands chariots élévateurs, 200 chariots plus petits, cela en fait de l’entretien ! Bon, j’ai d’abord été 10 ans à l’entretien, puis 2 ou 3 ans à l’aiguillage, on a 4 rails qui traversent le port et puis 2 ans à conduire les locomotives. Après j’ai été 10 ans au chargement des bateaux, en particulier j’ai chargé du soufre, comme tu vois en ce moment en face, avec le halo jaune…

L’odeur ne doit pas être très agréable ?

Oh, l’odeur, tu t’habitues. On faisait cela avec des wagonnets. 1 200 tonnes à l’heure. Je travaillais la nuit surtout, le port il travaille 24 h/ 24, c’est bien mieux payé, à l’époque, c’était le double, maintenant c’est un peu moins, mais on a un bon syndicat. Et puis je suis revenu à l’entretien, parce qu’il fallait que je m’occupe de mes enfants, donc le travail de jour, c’était mieux.

Quelles sont les marchandises que tu embarques ou débarques le plus ?

Vancouver, c’est surtout un port d’exportation ! De la richesse minière du Canada : du soufre, du zinc, du plomb, du cuivre, du charbon et puis aussi de la luzerne, de l’orge, de la potasse…

Et le bois ?

Ah, c’est tellement évident que je l’oublie, le bois bien sûr ! Et puis on décharge aussi, plutôt des produits finis qui viennent de Chine.

A suivre

Quelques rencontres insolites en Colombie Britannique

touline — Sat, 23 Jun 2007 14:27:00 +0200

Aperçu de Vancouver, ville jeune, cosmopolite, maritime

touline — Fri, 22 Jun 2007 10:29:00 +0200

Si je dois caractériser Vancouver, je dirais le bois et l’eau.
Le bois est partout, il a été la première richesse de Vancouver (cèdre rouge, pruche, sapin, pin douglas) au début du siècle, les maisons sont en ossature bois, la forêt entoure la ville, les plages sont meublées de ces énormes troncs de bois flotté et on aperçoit des flottages au détour d’un bras de mer.
L’eau est omniprésente : le Pacifique avec ses bras de mer qui entourent la ville, les rivières, les cascades, la pluie… Le port permet aujourd’hui le développement de la cité.

Et en vrac...

Le balai des hydravions, des bateaux de croisière, des transbordeurs,

Les hindous tout de blanc vêtus jouant au cricket à Stanley Park,

Les immenses billes de bois flottantes sur les plages,

Les montagnes de la chaîne côtière toujours (ou presque) avec leur coiffe de nuages,

Les cargos s’amarrant aux pieds des portiques et grues des docks,

Les étals de produits chinois des boutiques de Chinatown,

Les dizaines de marinas abritant toutes sortes de bateaux à voiles et à moteurs,

La langue anglaise version américaine, épicée d’accent chinois, hindou, japonais, tchèque, péruvien, norvégien, grec, mexicain, voire très british,

Les constructions les plus anciennes qui datent de 1880,

Et au portes de la ville, les paysages époustouflants…

Quelques vues de Vancouver en Colombie Britannique

touline — Thu, 21 Jun 2007 20:10:00 +0200

Dégradé de bleu... ou la côte ouest du Canada

touline — Wed, 20 Jun 2007 15:06:00 +0200

Encore un peu dans les nuages (et ils furent omniprésents là-bas...) ou à l'heure américaine, en attendant des billets en cours de rédaction, voilà une vue de la côte ouest au nord de Vancouver.